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非常農機:兩會好聲音│全國人大代表、五征集團董事長姜衛東:精準幫扶規模農業經營主體

媒體聚焦 | 2020-05-27

今年全國兩會期間,長期扎根農業農村工作的全國人大代表、五征集團董事長姜衛東提出《關于精準幫扶規模農業經濟主體   助推農業高質量發展的建議》,希望解決農民苦、增收難等問題,真正讓農業成為令人向往的產業、農民成為令人羨慕的職業。 姜衛東認為,脫貧攻堅戰是全黨、全國上下開展的重大工程。黨的十八大以來,習近平總書記提出了精準扶貧的戰略思...

今日頭條:全國人大代表、五征集團董事長姜衛東:振興“中國品質”,增強企業國際競爭力

媒體聚焦 | 2020-05-27

質量發展是興國之道、強國之策。質量反映一個國家的綜合實力,是企業和產業核心競爭力的體現。來自制造領域的全國人大代表、五征集團董事長姜衛東對此十分關注。 姜衛東表示,中國制造要實現從數量效益型向質量效益型的轉變,實現從制造業大國向制造業強國的轉變。“中國品質”發展正迎來大好時機。 姜衛東建議,政府在全社會營造重視質量、提...

中華工商時報:姜衛東代表:精準幫扶有一定規模的農業經濟主體

媒體聚焦 | 2020-05-26

全國人大代表、五征集團董事長姜衛東對中華工商時報記者表示,“我國是一個人口大國,隨著城鎮化水平的提高,農民數量逐年減少,但農產品的市場化需求不斷增加,未來誰來種地是擺在我國面前的現實問題。”姜衛東說,培育可持續發展的具有一定規模的農業經濟主體,實現農業高質量發展,豐富和供應人民日益增長的高質量的農產品,滿足人民日益增長的美好生活需求,...

中國質量新聞網:全國人大代表、五征集團董事長姜衛東建議破除載貨汽車進城噸位限值壁壘

媒體聚焦 | 2020-03-20

       “隨著城市化、城鎮化進程加快,城市物流業發展迅速,載貨汽車成為城市物流的重要角色,發揮著必不可少的重要作用。當前,我國城市道路水平已發生了根本改變,載貨汽車的安全性、環保等各項性能指標也實現了質的提升。但原有載貨汽車進城噸位限值、載質量利用系數的規定,已不符合當前城市發展和需物流求實際,導致了...

齊魯晚報:五征集團董事長姜衛東談對制造業降稅:“真是意外之喜”!

媒體聚焦 | 2019-03-19

3月5日,政府工作報告提出,深化增值稅改革,將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%,同時,下調城鎮職工基本養老保險單位繳費比例,各地可降至16%,全國人大代表、山東五征集團有限公司黨委書記、董事長姜衛東接受齊魯晚報·齊魯壹點專訪時表示:對企業來說是意外之喜。 “真沒想到減...

商用車新網:兩會?人物 | 姜衛東:放寬限值統一標準,打開貨車進城“枷鎖”

媒體聚焦 | 2019-03-19

2018年12月交通運輸部發文,自今年起,取消4.5噸及以下普通貨車的道路運輸證和駕駛員從業資格證,“雙證”取消摘掉了卡在載貨車脖子上的一重枷鎖,令不少貨運行業從業者歡欣鼓舞。 但是,對于承擔公路物流重擔的載貨車而言,枷鎖遠不止一重,載貨車進城難的問題更是由來已久。 作為來自汽車行業的全國人大代表,五征集團董事長姜衛東...

閃電新聞:《品牌山東》獨家專訪五征集團董事長姜衛東 探討裝備制造業高質量發展

媒體聚焦 | 2019-03-04

齊魯網3月2日訊 3月2日上午,五征集團董事長姜衛東先生接受山東廣播電視臺《品牌山東》欄目專訪,就裝備制造業高質量發展等問題進行了相關探討。 姜衛東先生表示,五征集團的前身是成立于1961年的縣級拖拉機站。近60年來,五征積極響應國家改革開放、國企改革、轉型升級以及新舊動能轉換等重大戰略決策,堅持與時俱進,開拓創新,企業永葆活力。2005年,五征集團...

方得網:飛碟締途前9月銷量超20000輛

媒體聚焦 | 2018-10-19

       “2018年前9月,飛碟締途的銷量已經超過20000輛,是去年全年銷量的2倍多,飛碟締途今后的銷量還將會持續增加。”2018年10月16日,飛碟汽車營銷公司總經理姜濤如此表示。        飛碟締途自2016年11月份全國正式上市后...

商用車天下:飛碟汽車快速發展的原因雖不是未解之謎,但也絕不簡單

媒體聚焦 | 2018-10-19

       提到飛碟汽車,很多人會認為它是一個年輕的品牌,但其實飛碟汽車的造車歷史并不短,其前身浙江公路機械廠從1982年就開始生產汽車。2005年,五征集團控股浙江飛碟汽車,讓飛碟汽車獲得了新生。從剛開始的默默無聞,到近兩年頻頻出現在公眾眼前,飛碟汽車的銷量已經連續多年保持兩位數的增長。那么,究竟是什么原因令飛碟汽...

物流商用車:“我是卡車人”總決賽日照打響 老司機演繹“南拳北腿” 大PK

媒體聚焦 | 2018-10-17

       中國古代武術素有南拳北腿之分,二者各具特點,風格迥異。在今日舉行的2018飛碟締途我是卡車人總決賽上,一場另類的“南拳北腿”大戰于30位老司機間激烈展開,最終57號選手--來自遼寧的姜雷站上了最高領獎臺。        飛碟汽車緣何發...